Anhänger mit Kipp-Automatik / 700 kg Zuladung / Rückstoß-Kippfunktion | Inkl. Sitz & Bremse

Wir haben ein altes, im Jahr 1958 patentiertes Prinzip eines "Anhängers mit Rückstoss-Kippvorrichtung" wieder aufgegriffen und dies an einem Anhänger für Einachsschlepper nutzbar gemacht.
Durch eine spezielle Rahmenkonstruktion kippt der Anhänger bei entriegelter Lademulde und Rückwärtsfahrt ab. Dabei ist zu beachten, dass die Bremse des Anhängers betätigt werden muss.
Bei darauffolgender Vorwärtsfahrt kippt die Mulde in die Normalstellung und wird verriegelt. Dadurch ist ein leichtes und kraftschonendes Entladen des Anhängers möglich.

• bis 700 kg Zuladung
• robuste, verschweißte Stahlblechwanne
• Lackierung (pulverbeschichtet): wählbar aus Rot, Grün oder Blau
• Ladefläche: 1470 x 1090 x 260 mm (L x B x H)
• Gesamtbreite: 1180 mm
• Gesamtlänge inkl. Deichsel: 250 cm
• abnehmbare, klappbare und pendelbare Heckklappe
• Eigengewicht  ca. 100 kg
• leichtgängiges Verschlußsystem
• kugelgelagerte Räder
• Bereifung: 8 x 8.50-8, R8
• Fuß- und Feststellbremse (Trommelbremse)
• Kunststoff-Sitzschale (horizontal verstellbar)

Selbstverständlich hat auch unser Rückstoss-Kippanhänger eine verschweiße Stahlblechmulche mit klappbarer und abnehmbarer Heckklappe. Die Mulde ist innen 147 cm lang und 109 cm breit. Die Höhe beträgt 30 cm. Eine 30 cm hohe Gitter-Bordwanderhöhung kann optional mitbestellt werden. Die maximal mögliche Zuladung liegt bei 700 kg. Eine Fuß- und eine Handbremse gehören zur Grundausstattung.    

Als Bereifung wurden Räder der Größe 8x8,5-8 in Blockprofil verwendet. Die Räder sind doppelt kugelgelagert.

Damit Sie den Anhänger an Ihren Einachsschlepper montieren können, benötigen Sie einen Adapter (Deichsel-Endstück). Da aber nahezu jeder Einachser anders ausgestattet ist, benötigen wir bei der Bestellung des Anhängers ein paar Angaben von Ihnen:

Zugmaul oder Zugblock > fast jeder Einachser ist mit einem Zugmaul ausgestattet. Dieses hat die Form eines umgedrehten "U". Alternativ dazu haben manche Einachser auch einen Zugblock. Am Ende unserer Bildergallerie zeigen wir zu beiden Varianten ein Beispielbild. Außerdem benötigen wir eine Information über die Höhe und den Lochdurchmesser des Zugmauls/Zuglocks. 

Die Höhe der Einachser-Anhängerkupplung vom Boden aus sollte zwischen 40 und 50 cm liegen. Einige cm Abweichungen sind aber nicht problematisch. Der Anhänger würde dann etwas schräg stehen.